Fachverlag x-technik
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    content type : Schunk

    Equipped by SCHUNK – MRK-Applikation in der Fertigung bei SCHUNK

    Co-act EGP-C Greifer. Der 1. DGUV zertifizierte Industriegreifer für den kollaborierenden Betrieb nach ISO/TS 15066   
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    content type : Festo

    Festo – SupraMotor (Deutsch)

    Der supraleitende Klauenpol-Motor mit Festkörperkühlung zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise, ein hohes Haltemoment und eine langlebige, elektrische Direktkühlung aus. Find out more ...   
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    content type : Festo

    Festo – SupraMotion 2018 (Deutsch)

    Die Supraleiter-Technologie hat ein enormes Potenzial für die industrielle Produktion von morgen. Deshalb erforscht Festo seit mittlerweile zehn Jahren ihren Einsatz in der Automatisierungstechnik. Die beiden neuesten...   
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    content type : Festo

    Festo – Bionics4Education (Deutsch)

    Schüler und Lehrer aufgepasst: das interaktive Bildungskonzept Bionics4Education macht die Welt der Bionik im Klassenzimmer erlebbar – mit einem praktischen Lernbaukasten und der digitalen Lernumgebung...   
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    content type : Festo

    Festo – BionicWorkplace (English/Deutsch)

    With its pneumatic robot arm, artificial intelligence and intuitive operating concepts, the workplace capable of learning enables safe and efficient human–robot collaboration for customised production in batch size...   
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    content type : Festo

    Festo – BionicFlyingFox (English/Deutsch)

    Flying fox as inspiration: thanks to its intelligent kinematics, the BionicFlyFox can master the agile flying manoeuvres of its natural role model. In order to be able to move in a defined space semi-autonomously, it...   
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    content type : Festo

    Festo – BionicWheelBot (English/Deutsch)

    Like its biological model, the flic-flac spider, the BionicWheelBot can both walk and roll. Together with its discoverer, Professor Ingo Rechenberg, the Festo bionics team has used these unique movement patterns and...   
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    content type : DS AUTOMOTION

    SALLY automatisierte Lastübergabe - automated Load Handling

    SALLY ist das Kleinlast-Fahrzeug von DS AUTOMOTION. SALLY transportiert Lasten von A nach B und arbeitet dafür mit Schnittestellen - im Film sehen Sie eine automatische Lastübergabe-Situation. Bei Fragen zu DS...   
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    content type : Business Upper Austria

    Smart Plastics Webinar Video: Setup of Integrated Control Consoles

    This is the Video of the Smart Plastics Webinar "Setup of Integrated Control Consoles using the example of a washing machine", held on October 17th, 2013. The speaker was Philipp Weissel, CEO plastic electronic.   
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    content type : Schunk

    30 Jahre SCHUNK Greifer

    Der Industriegreifer PPG hat 1983 Automationsgeschichte geschrieben. Der erste standardisierte Greifer basierte auf bewährten Kinematiklösungen der Spanntechnik. Mit dieser Synergie-Idee revolutionierte SCHUNK die...   
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    content type : Schunk

    Bonusmaterial: Fan und Kunde – Outtakes

    Warum SCHUNK sexy ist und warum Jens Lehmann gern „Müsser-Kunden" als Fans gehabt hätte.   
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    content type : Knapp

    KNAPP Paper Challenge

    Can you pick up a folded piece of paper with your mouth, and only one leg on the ground? Our staff put it to the test. How low can you go?   
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    content type : Schunk

    Bonusmaterial: Fan und Kunde – Wiedererkennung

    Getragene Trikots, 3 Rillen in Werkzeughaltern und die SCHUNK-Vielzahnführung. Wiedererkennung im Sport, in der Industrie und wie der SCHUNK-Fußball beides verbindet.   
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    content type : DS AUTOMOTION

    DS AUTOMOTION - unsere Leitsteuerung DS NAVIOS

    Die Intelligenz der Intralogistik: bei FTS von DS AUTOMOTION macht die Software den Unterschied! In der gewerblichen und industriellen Produktion, aber z. B. auch in Gesundheitseinrichtungen übernehmen Fahrerlose...   
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    content type : Knapp

    KNAPP International Recruiting

    KNAPP successfully acquired five new employees from China as Startup Engineers, who have completely relocated to Austria.   
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    content type : B&R

    ACOPOStrak: Track design flexibility

    The world of product transport has never seen flexibility like ACOPOStrak. Out of four basic elements, ACOPOStrak can morph into any shape. Arrange any combination of open and closed track circuits to perfectly match...   
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    content type : B&R

    ACOPOStrak: Hot-swappable shuttles

    Held on the track by permanent magnetic force alone, ACOPOStrak's hot-swappable shuttles can be replaced in seconds without any tools – for unprecedented availability. To switch products, the operator – or a robot,...   
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    content type : B&R

    ACOPOStrak: High productivity

    ACOPOStrak is designed for high productivity – with shuttles that accelerate at more than 5 g – to top speeds in excess of 4 meters per second – while maintaining a tight product pitch of 50 millimeters. Here, we...   
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    content type : B&R

    ACOPOStrak: Digital twins

    An ACOPOStrak digital twin is a virtual copy of the machine – generated directly from the real application code. Digital twins allow you to perform software-in-the-loop testing to validate and optimize your work early...   
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    content type : HTL Braunau

    Studieninformationsbörse 2018: JKU Linz

       
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    content type : HTL Braunau

    Studieninformationsbörse 2018: Universität Salzburg

       
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    content type : HTL Braunau

    Studieninformationsbörse 2018: FH Salzburg

       
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    content type : Schunk

    Bonusmaterial: Fan und Kunde – Besondere Ereignisse

    Wie Jens Lehmann das Sommermärchen 2006 erlebte und welche Ereignisse die SCHUNK-Kunden begeistern.   
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    content type : KTM

    READY TO RACE MXGP: Red Bull KTM Factory Racing Motocross Team | KTM

    READY TO RACE MXGP: Red Bull KTM Factory Racing Motocross Team. For more information visit http://blog.ktm.com Like KTM on Facebook: Official KTM https://www.facebook.com/Official.KTM KTM Racing...   
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Im Gespräch

/xtredimg/2017/Mechatronik/Ausgabe182/14519/web/LCM_Homepage_0573_Kopie_Fotocredit_Meister_Eder.jpgPraktikum bei LCM
Redmer de Haan, Master Student in Maschinenbau an der Universität of Twente aus den Niederlanden, hat im Rahmen des Erasmus+ Programmes von November 2016 bis März 2017 bei der Linz Center of Mechatronics GmbH (LCM) als Praktikant gearbeitet. Das Ziel des Praktikums war es, einen Control Algorithmus eines aktiven Schwingungsdämpfer-Demonstrators zu optimieren. Im Interview erzählt Redmer über die Unterstützung, seine Arbeitsaufgaben und das Arbeitsklima während seines 4-monatigen Praktikums:
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